¡Será por toneladas!

El documento de prioridades del PGO dice que para el puerto de el Musel, «las previsiones de tráfico de mineral de hierro y carbón en el horizonte del año 2010 se sitúan en 20 millones de toneladas, que superan notablemente la capacidad de la terminal actual».
Y resulta ser que los tráficos de carbón y mineral de hierro han caído y los tráficos en general también y en total no han llegado a los quince millones de toneladas.
El papel soporta las toneladas que hagan falta, ya sea de mercancías o de empleo, de tecnología o proyectos sociales… y más a punto de llegar.
¿Y los ciudadanos qué? ¿Seguiremos soportando tanto engaño?

El Musel cerró 2009 con una caída de 4,7 millones de toneladas en sus tráficos

LA NUEVA ESPAÑA-9-1-2010

El desplome se produjo en graneles sólidos y mercancía general, a pesar de que aumentaron los contenedores.

De las 4.710.885 toneladas perdidas en El Musel a lo largo de 2009, 4.413.606 toneladas correspondieron al apartado de graneles sólidos, que son los principales tráficos en la dársena gijonesa

TRAFICO total en 2009: 14 millones y medio de toneladas.

(En la edición digital no encontramos el cuadro de TRÁFICO TOTAL que aparece en la edición impresa, lo reproducimos:

2009 -14.494 miles de Tm ( 14,49 millones de toneladas)

2008- 19.205

2007- 20.782

2006- 20.488

2005- 21.791

2004- 20.060

2003- 19.165

2002- 20.525

2001- 19.203

2000- 19.807

1999- 18.424