El documento de prioridades del PGO dice que para el puerto de el Musel, «las previsiones de tráfico de mineral de hierro y carbón en el horizonte del año 2010 se sitúan en 20 millones de toneladas, que superan notablemente la capacidad de la terminal actual». Y resulta ser que los tráficos de carbón y mineral de hierro han caído y los tráficos en general también y en total no han llegado a los quince millones de toneladas. El papel soporta las toneladas que hagan falta, ya sea de mercancías o de empleo, de tecnología o proyectos sociales… […]

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