Fin a trece años de lucha contra una autovía. LA NUEVA ESPAÑA (9/6/07)
La asamblea valora el nuevo proyecto, con un paso subterráneo sin dividir el barrio, y pide que las sustancias peligrosas vayan por Aboño
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EL COLECTIVO EN DEFENSA DEL VALLE DE JOVE CIERRA 13 AÑOS DE LUCHA |
El Colectivo en Defensa del Valle de Jove, que nació en reacción al proyecto de autovía que atravesaba la zona para comunicar los accesos de El Musel con la red de autopistas, da por concluida su labor y conseguido su objetivo: salvar el valle. «Fomento nos da la razón y dice que la autovía que planificó Borrell y que defendía el alcalde Areces hace trece años dividía la parroquia», sostiene Armando Nosti Caso, portavoz del colectivo. El grupo ciudadano, que decidió en asamblea su disolución, destaca la dedicación en defensa de Jove de Rodolfo Alonso Astoreca. | |
| Albina FERNÁNDEZ El Colectivo por la Defensa del Valle de Jove cierra una lucha de trece años y acepta el proyecto de accesos subterráneos a El Musel elaborado por el Ministerio de Fomento, según acordó en una reciente asamblea. El colectivo valora del nuevo proyecto el que, a diferencia de la autovía planificada inicialmente, no divide la parroquia en dos y que prevé otro acceso al puerto través de Aboño, como ellos reivindican desde años. El portavoz del colectivo, Armando J. Nosti, precisa que el acceso a través de Jove «no debe ser utilizado» por vehículos con mercancías peligrosas ya que, aunque soterrado, «atraviesa una zona urbana densamente poblada, lo que entrañaría riesgos que son fácilmente evitables». Estos vehículos, a su juicio, deberían acceder a través del nuevo acceso de Aboño. Nosti mantuvo también que es «un error» que el nuevo acceso a El Musel siga manteniéndose a través de la rotonda del Arbeyal porque, explicó, «debería desembocar directamente en el puerto, bien soterrando el acceso hasta los muelles de La Osa o llevándolo a otro lugar mas próximo a la ampliación». El nuevo proyecto incluye la construcción de un bulevar sobre el soterramiento en Jove, tal como se recogía en el PGOU del año 87. «Fomento nos da la razón y reconoce que la autovía en trinchera que planificó el Ministerio de Borrell hace trece años y que defendió el entonces alcalde Areces dividía la parroquia en dos». El colectivo, por otra parte, hizo un llamamiento a Arcelor para que rectifique y no se obstine en mantener la línea de ferrocarril a través del valle, porque apenas se usa. «Es el momento de que la empresa y las administraciones afronten este problema en serio y sea resuelto definitivamente», explicó Armando J. Nosti. Los miembros del colectivo consideran que, una vez conseguidos los principales objetivos propuestos en sus reivindicaciones, su actuación ha llegado a su fin, y acordaron suspender las reuniones, si bien advierten de que volverían a reunirse «en caso de que en el nuevo proyecto se realizaran cambios que volvieran a la situación anterior». El portavoz del colectivo, por último, agradeció todos los apoyos recibidos a lo largo de estos años del barrio de La Calzada, de las organizaciones vecinales, políticas y sindicales, de los ciudadanos que a nivel particular formaron parte del colectivo con una mención especial a Rodolfo Alonso Astoreca, «quien dedicó muchas horas de su tiempo libre a reunir datos que sirvieron de base irrebatible para la mayoría de nuestros planteamientos y alegaciones»; a la charanga «El Ventolín», «que animó nuestras acampadas», y a todos «los que de una u otra forma nos animaron la lucha». | |
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Colectivo de Vega en defensa del medio rural Vega 33350 Gijón - Asturias info @ defensarural.org |
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12 junio 2007 | 
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