LA NUEVA ESPAÑA (22/2/05)
Necso vierte lodos procedentes de la obra del metrotrén en terrenos de Mina La Camocha
Los camiones de la ingeniería descargaron en varias ocasiones en una tolva instalada entre la escombrera y el lavadero del pozo gijonés
Mina La Camocha asegura que no hay acuerdo formal. Pero lo cierto es que la ingeniería responsable de la obra del metrotrén ya ha realizado varios vertidos en terrenos del pozo gijonés. Lo que desde la empresa minera se califica de «prueba» es para los vecinos un motivo de airada protesta. Los camiones descargan la tierra procedente de las excavaciones del túnel del metrotrén, en su mayor parte lodos, en una tolva instalada para tal menester entre la escombrera y el lavadero de Mina La Camocha. Parte de estos vertidos, si así lo consideran los técnicos, podría destinarse a relleno del pozo.
M. CASTRO / M. SUÁREZ
La ingeniería Necso vierte el material que extrae del túnel del metrotrén, en su mayoría lodos, en terrenos que Mina La Camocha tiene en San Martín de Huerces. Aunque desde el pozo gijonés se niega la existencia de un acuerdo formal, fuentes mineras y vecinos de la zona aseguran que ya se han realizado varias descargas. Los camiones basculan las arcillas en una tolva instalada entre la escombrera -lo que se conoce como «la balsa»- y el lavadero.
En esta instalación se cribarán las tierras que vayan llegando de la obra del metrotrén. La empresa aprovechará aquellos vertidos que, según el criterio de sus técnicos, puedan servir para relleno de la mina. El resto se echará a la escombrera, donde «todavía no hemos vertido ni un kilo de tierra», garantizan los responsables del pozo, que calificaban «de prueba» el trasiego de camiones de Necso.
Sin embargo, hay quienes aseguran que lo que está haciendo Mina La Camocha es cumplir con un acuerdo que le reportará «unos cuantos millones» y que permitirá a Necso solucionar un problema que arrastra desde que se empezó a construir la obra del metrotrén. La ingeniería ha estado vertiendo tierras y lodos en la antigua escombrera de Aceralia, situada dentro de lo que será el circuito de Alta Velocidad de Sotiello. Y los vecinos del entorno no dudaron en dar la voz de alarma y pedir la intervención del Seprona, el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil. El malestar se extiende ahora a la parroquia de Vega, directamente afectada por los vertidos que consiente Mina La Camocha.
M. C. / M. S.
Los vertidos de Necso fueron tema de debate en la última asamblea general de la Asociación de Vecinos «San Emiliano», de Vega. Sus integrantes han consultado con geólogos y expertos en Medio Ambiente si la tierra que la tuneladora arranca del subsuelo gijonés es o no contaminante. «Y lo es», concluyeron tras recabar información que consideran «muy» cualificada.
Según explicaron portavoces vecinales, «estos vertidos necesitan pasar por una fase de pretratamiento», lo que exigiría la intervención del Consorcio para la Gestión de los Residuos Sólidos de Asturias (Cogersa). La Asociación «San Emiliano» cree que «si no se hace esto es porque cuesta un dinero».
Todos estos trabajos asociados a la obra del metrotrén están tutelados por la Consejería de Medio Ambiente, departamento que concedió permiso a Necso para que vertiese lodos en la escombrera de Sotiello. Tanto desde el Principado como desde el Ayuntamiento de Gijón se insistió en todo momento en que si se daba licencia a la ingeniería era porque estos vertidos no son nocivos desde el punto de vista medioambiental.
En cualquier caso, los vecinos de Vega están moviendo hilos para impedir que los lodos del metrotrén acaben a unos metros de sus casas. En la asamblea de la pasada semana hubo, incluso, quien hizo un llamamiento a los socios para que vigilasen el paso de los camiones de Necso. Tampoco se descarta recurrir al Seprona.
22 febrero 2005 | 
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